SANDNES: Det opprinnelige formålet med Forenede Underberg Kork Kolleksjoner (FUKK) var å samle kreftene i en målrettet aksjon for få utnyttet Underberg sin Loyalty Campaign best mulig. Ved å slå sammen individuelle korksamlinger til en stor, felles samling, ville man raskere kunne få realisert korker inn i de flotte Underberg-lastebilene, samt andre Underberg-effekter.
I 2009, når denne kampanjen egentlig skulle vært avsluttet, viser det seg at opplegget har fungert bra på tross av et meget turbulent liv innad i FUKK. Seks Underberg-lastebiler er nå realisert ut fra programmet, og med stadig flere korkemisjoner er det håp om å skaffe flere. Kampanjen er nemlig forlenget flere ganger, og nå sist helt frem til 2012. FUKK vil dermed bestå som organisasjon i alle fram til dette året.
 |
Her er halve bilparken til FUKK. Etter generalforsamlingen er det klart at FUKK nå besitter 6 lastebiler i samlingen. De to siste har fått navnene Obama og Fritzl. |
|
Både på den ekstraordinære generalforsamlingen i mai og på lørdagens ordinære generalforsamlingen ble det foretatt nye innskudd i kapitalen. Emisjonen i mai var relativt beskjeden, med kun 41 nye korker inn i kapitalen. Lørdagens innsats var betydelig bedre, med hele 713 nye Underberg-korker (UK) i frisk kapital. Den totale korkkapitalen er nå dermed på hele 2580 UK. Av denne kapitalen er det investert i 6 lastebiler, som hver er verdt 288 UK. Omløpsmidlene utgjør dermed 852 UK, som nesten er nok til 3 nye biler.
Under generalforsamlingen på lørdag ble kapitalen også for illustrasjonens skyld omregnet i hard valuta, basert på dagens pol- og taxfreekurser. Dette ga flere åpenbaringer, som for eksempel at dagens korkkapital tilsvarer over 60 000 kroner på Vinmonopolet. På taxfree tilsvarer det imidlertid langt mer beskjedne 16500 kroner. Underberg er altså over 260 % dyrere på Vinmonopolet enn på tax-free.
Lørdagens emisjon ga tildels store omveltninger i eierforholdene i FUKK. De to største andelshaverne er fortsatt Fiesta-Ole og Nodi , som til sammen kontrollerer 50.4 % av korkkapitalen. Flere andre andelshavere har imidlertid kjøpt seg stort opp og kan komme til å fungere som en betydelig motvekt mot storeierne.
Eierstruktur i FUKK, etter emisjon 21.11.2009
Navn | Andeler (UK) | Eierandel (%) |
Fiesta-Ole | 862 | 33.41 |
Nodi | 440 | 17.05 |
Kylling-Børge | 254 | 9.84 |
Quiz-Trond | 183 | 7.09 |
Roffe | 171 | 6.83 |
Petter | 132 | 5.12 |
KillKenneth | 117 | 4.53 |
Sigve | 113 | 4.38 |
Oddvar | 88 | 3.41 |
Dørgi | 50 | 1.94 |
Jonny | 38 | 1.47 |
Stoffi | 32 | 1.24 |
Torulf | 25 | 0.97 |
Ovesen | 23 | 0.89 |
Banjo-Erlend | 17 | 0.66 |
Jette | 12 | 0.47 |
Terje | 7 | 0.27 |
Verna | 7 | 0.27 |
Aina | 6 | 0.23 |
Otto | 3 | 0.12 |
Total: | 2580 | 100.00 |
Basert på gjeldende polkurs 23.33 NOK/UK kan dette omregnes til en kronekapital på kr 60 191,40. Ligningsverdien (tax-free) av dette er langt lavere. Med kurs på 6.40 NOK/UK utgjør det her kr 16 512,-.
1728 UK er bundet opp i 6 lastebiler, mens 852 UK etter emisjonen finnes som egenkapital.
(23.11.2009 kl 06:00) |