Ny komet på Rockometeret

SETESDALEN: Etter lengre tids stillstand på Rockometeret skjedde det endelig omfattende endringer i løpet av helgen, da en helt ny utfordrer uventet kom inn fra sidelinjen og klatret raskt oppover på listene. Bussen som Klepp Hornmusikk benyttet seg av til helgens Evje-tur var nemlig noe helt for seg selv, og den danket til og med ut den legendariske SAKMIL-bussen på Rockometeret.

Den høyst originale Scania-bussen fremstod som et kupp da Hornmusikken fikk låne den billig via gode bekjentskaper. Så lenge en sjåfør kunne fremskaffes til doningen, skulle leiekostnadene i utgangspunktet bare være dieselen som ble forbrukt underveis. Å fremskaffe en sjåfør var i utgangspunktet ikke vanskelig, men da fredagen kom og den tiltenkte sjåføren måtte melde avbud ble det raskt iverksatt hektisk letevirksomhet.

Innimellom et utall telefonsamtaler i sakens anledning ble blant annet en arbeidsbrakke i et lokalt sandtak oppsøkt i jakten på en sjåfør, men til og med Gillen måtte gi tapt da det ene alternativet etter det andre gikk i vasken. Redningen kom imidlertid i siste liten via Finnøy Buss, som på kort varsel klarte å fremskaffe en sjåfør til helgens utflukt.

Helgens turbuss i en tidlig fase. Varmt og røykfylt i motorrommet, men slikt stopper ikke en gammel Scania-motor.

Opp de bratte stigningene tidlig i Setesdalen begynte det imidlertid å bli dramatisk igjen. Den trofaste Scania-motoren ga tydelig uttrykk for ubehag, og det gikk vel ikke akkurat fort oppover. Etterhvert ble det også observert kullsvart røyk fra eksosanlegget, og dermed ble det stopp med påfølgende evakuering og inspisering av motoren.

På tross av den svidde lukten var det faktisk lite galt med motoren, bortsett fra at den tunge belastningen nok førte til svært høy arbeidstemperatur. En kort hvilepause var derfor tilstrekkelig for å kunne kjøre videre. Det ble etterhvert et par slike hvilepauser før de verste stigningene var forsert og Revsnes Hotell i Byglandsfjord endelig var innenfor rekkevidde.

Da korpset endelig var fremme, bare en liten time senere enn planlagt, ble sjåføren hyllet som dagens helt og middagen som ble servert i matsalen smakte ekstra godt. Det var imidlertid bred enighet om at dette kjøretøyet nok var noe av det mest rocka transportmiddelet Klepp Hornmusikk noensinne hadde benyttet seg av.

Hit, men ikke lenger: Like før Lyngdal røk clutchen på Hornmusikk-bussen, som dermed måtte gjensettes. Det varte imidlertid ikke lenge før en buss fra Lyngdal Buss kom til unnsetning.

Kjøringen i Evje-området i løpet av helgen forløp for øvrig noenlunde greit, bortsett fra en helt særegen plystrelyd fra motoren og den vanskelige giringen. Hjemturen endte derimot som kjent langt mer dramatisk, med clutch-havari utenfor Lyngdal. Hva som skjer med bussen nå er derfor høyst uvisst. I første omgang taues den inn til et Scania-verksted i Lyngdal, men hete tips fra busskjennere kan tyde på at hele bussen blir kondemnert.

Sorgen over å knokse et slikt klenodium skal imidlertid ikke være særlig stor, særlig ikke blant reisefølget som muligens fulgte bussen på sin siste ordentlige reise.

(26.09.2011 kl 06:00)